Ремонт литиевых аккумуляторов
Батарея самоката или велосипеда стоит как половина самой техники, а выходит из строя обычно частично: просели две-три ячейки или отключилась плата защиты. Такую сборку почти всегда дешевле восстановить, чем менять целиком.
Что берём в ремонт
- Электросамокаты и электровелосипеды
- Гироскутеры и моноколёса
- Аккумуляторный инструмент
- Тяговые и накопительные сборки на литии
Стартерные свинцовые аккумуляторы для машин не ремонтируются — там мы предлагаем замену и забираем старый со скидкой.
Какие работы делаем
Замена просевших банок
Разбираем сборку, замеряем каждую ячейку и меняем те, что потеряли ёмкость. Новые ячейки подбираем по типу и токоотдаче, а не «что было на складе».
Ремонт и замена платы защиты
Плата BMS отключает батарею при перегрузке и разряде. Часто техника «умирает» именно из-за неё, а сами ячейки живые.
Балансировка сборки
Выравниваем напряжение по ячейкам, чтобы батарея снова отдавала весь заряд, а не отключалась на половине пробега.
Восстановление контактов и корпуса
Перепаиваем никелевые перемычки, чиним разъёмы зарядки и собираем батарею обратно с изоляцией.
Как проходит ремонт
- Шаг 1
Привозите батарею или пишете в WhatsApp с фото и моделью техники.
- Шаг 2
Делаем диагностику: замеряем ячейки, проверяем плату защиты и разъёмы.
- Шаг 3
Говорим, что именно вышло из строя, сколько будет стоить и сколько займёт.
- Шаг 4
Ремонтируем и отдаём батарею с проверкой под нагрузкой.
Про цену честно
Назвать стоимость по телефону нельзя: пока батарея не разобрана, неизвестно, сколько ячеек придётся менять. После диагностики мы говорим точную сумму — и если ремонт выходит дороже новой батареи или сборка небезопасна, скажем об этом прямо и не возьмёмся.
Опишите проблему
Напишите модель техники и что происходит: не заряжается, быстро садится, отключается под нагрузкой. По фото сборки уже многое видно.